ÖSSZEFOGLALÓ A MAGYAR NAGYDÍJRÓL:

Még perccel a kezdés előtt is a szombaton súlyos balesetet szenvedett Felipe Massa sorsa iránt aggódott a Formula-1-es mezőny és a szurkolótábor, de a felvezető körtől kezdve már mindenkit a futam kötött le. Ilyen az élet, bő másfél órára ismét a száguldás lett a főszereplő a Hungaroringen.

A rajt számos érdekességgel szolgált: Hamilton a Nürburgringhez hasonlóan ismét előretört, most nem kapott defektet, így kiváló esélyekkel harcolhatott tovább. A mezőny legkönnyebb autójával indulőó Alonso megőrizte első helyét, de eltűnt mögüle Vettel, aki a másodikról a hetedik helyre esett vissza.

Néhány kör után az addig második Webber sem bírt Hamiltonnal, majd jött a boxkiállások első köre. Alonso hajtott be elsőként, de csapata hatalmasat hibázott, nem rögzítette megfelelően az egyik kereket. Az néhány száz méter után le is repült a Renault-ról, így a kétszeres világbajnok visszatért szerelőihez. Ekkor már nem volt semmi probléma, de hamarosan a spanyol klasszis feladta a reménytelennek tűnő küszködést, hiszen körhátrányba került.

Hamilton ezzel simán megkaparintotta az első helyet, már csak azért kellett izgulnia, hogy ne romoljon el a McLaren. Tisztességes előnybe került Räikkönennel és Webberrel szemben, nyugodtan körözhetett. A dobogós helyek is eldőltek, már csak a további pontszerző helyekért küzdöttek a pilóták. Meglepetésre a Brawnon ismét kifogott a meleg időjárás, így a végén Buttonnak be kellett érnie a hetedik pozícióért járó két egységgel. Csapattársa még rosszabbul járt, Barrichello csak a tizedik lett.

Az újonc Alguersuari helytállt a mogyoródi aszfaltcsíkon, megelőzte márkatársát, az utolsó helyen záró Buemit.

Négy hét múlva a valenciai Európa Nagydíjjal folytatódik a világbajnokság, nagy kérdés, hogy magához tér-e az elmúlt három versenyen bukdácsoló Brawn GP és miként támad majd a Red Bull? De lehet, hogy folytatódik a McLaren szárnyalása és a Ferrari javulása…

MAGYAR NAGYDÍJ (70 KÖR, 306,458 KM):